Zakup auta używanego zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem – a jednym z najczęstszych i najbardziej kosztownych przekrętów na rynku wtórnym jest cofanie licznika przebiegu. Choć jest to przestępstwo, wciąż zdarza się zaskakująco często – szczególnie w autach sprowadzanych z zagranicy.
Dlaczego cofanie licznika jest tak powszechne?
Wielu kierowców patrzy na przebieg jako główny wyznacznik „zużycia” auta. Dlatego handlarze cofają liczniki, by:
- uzyskać wyższą cenę,
- szybciej sprzedać pojazd,
- ukryć intensywną eksploatację,
- zamaskować flotową lub powypadkową przeszłość.
Czy cofanie licznika jest nielegalne?
Tak. Zgodnie z art. 306a Kodeksu karnego:
„Kto zmienia wskazanie drogomierza pojazdu mechanicznego lub ingeruje w prawidłowość jego pomiaru – podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat.”
Jak rozpoznać cofnięty licznik?
1. Raport historii pojazdu
Najpewniejszy sposób to weryfikacja historii pojazdu w:
- historiapojazdu.gov.pl (Polska)
- carVertical, VIN-INFO, autobaza
- bazach zagranicznych: NAP, RDW, TÜV, DVLA
Szukaj alertów typu: „Mileage rollback”, „Inconsistent reading”, „Szkoda całkowita z cofnięciem licznika”.
2. Niespójności w badaniach technicznych
Sprawdź, czy przebieg rośnie liniowo. Jeśli auto w 2021 miało 210 000 km, a w 2023 tylko 180 000 km – to podejrzane.
3. Stan techniczny nie pasuje do przebiegu
Ocena wizualna wnętrza może zdradzić wiele:
| Element | Typowe zużycie | Oznaki manipulacji |
|---|---|---|
| Kierownica | Wytarta po 200 000 km | Jak nowa przy 120 000 km? |
| Fotel kierowcy | Przetarcia po 180–250 tys. km | Uszkodzenia przy „80 tys. km” |
| Pedały | Starta gumowa nakładka | Nowe nakładki – niepokojące |
| Gałka zmiany biegów | Ślady zużycia | Gładka i świeża przy wysokim przebiegu |
4. Brak dokumentacji serwisowej
Brak książki serwisowej, dziury w historii, brak faktur = sygnał ostrzegawczy. Poproś o kopie przeglądów lub potwierdzenia z warsztatów.
5. Zbyt niska cena względem deklarowanego przebiegu
Auto z 2018 r. z „95 tys. km” i ceną o 10 tys. niższą niż inne? To może być sygnał, że licznik był kręcony.
Jak się bronić przed oszustwem?
- Sprawdź historię VIN w kilku źródłach,
- Zweryfikuj przebieg w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl),
- Sprawdź faktury, książkę, etykiety serwisowe,
- Skonsultuj stan auta z rzeczoznawcą lub mechanikiem.
Czy można coś zrobić, gdy kupiliśmy auto z cofniętym licznikiem?
Tak. Jeśli udowodnisz, że sprzedawca Cię oszukał – masz prawo:
- żądać zwrotu części pieniędzy,
- odstąpić od umowy,
- zgłosić sprawę na policję – cofnięcie licznika to przestępstwo.
Podsumowanie – 7 oznak cofnięcia licznika
- Nagły spadek przebiegu w historii
- Brak książki serwisowej
- Zużyte wnętrze mimo niskiego przebiegu
- Nieciągłość w danych z badań technicznych
- Zbyt niska cena
- Brak faktur i dokumentów serwisowych
- Alerty z raportów historii pojazdu
Zawsze sprawdzaj historię pojazdu – to najtańszy sposób, by uchronić się przed drogim błędem.
